Нравится вам это или нет, но электронные велосипеды Lime становятся все более распространенным явлением на дорогах Великобритании, а годовая прибыль увеличивается более чем вдвое из-за резкого увеличения количества пассажиров, показывают новые данные.
Согласно отчету, представленному в Регистрационную палату Lime Technologies, британским подразделением Lime, среднее ежемесячное число пользователей Lime подскочило на 31% и составило почти 700 000, при этом компания добавила более 4500 электрических велосипедов и скутеров, в результате чего их общее количество составило около 38 000.
The Sunday Times впервые сообщила, что продажи в 2025 году выросли на треть до £148 млн, а прибыль увеличилась более чем вдвое — с £1,7 млн до £4,7 млн. С тех пор он распространился на новые города, такие как Оксфорд в 2024 году и Ноттингем в 2023 году, а также расширил свое присутствие в Лондоне, Милтон-Кейнсе и Солфорде.
Несмотря на рост торговли, отчеты Lime в Великобритании показывают, что в 2025 году у нее было всего 54 сотрудника по сравнению с 39 годом ранее, главным образом потому, что компания полагается на самозанятых подрядчиков для перемещения и обслуживания своих электрических велосипедов и скутеров.
Материнская компания компании Neutron Holdings, которая в прошлом году котировалась на фондовой бирже Nasdaq и оценивается в 1,7 миллиарда долларов (1,3 миллиарда фунтов), частично принадлежит американскому приложению для заказа такси Uber. Lime была основана в Сан-Франциско, штат Калифорния, в 2017 году и в настоящее время работает примерно в 230 городах в 29 странах, в основном в Европе.
На момент листинга генеральный директор Lime Уэйн Тинг заявил, что компания «ведет переговоры с рядом других компаний». [UK] Муниципалитет».
Британский законопроект о децентрализации, принятый в апреле, предоставил местным властям Великобритании новые полномочия по лицензированию операторов по прокату электронных велосипедов и установил требования в отношении стандартов парковки, безопасности и доступности.
По оценкам Transport for London, из 1,5 миллионов ежедневных велосипедных поездок в Лондоне в 2024 году каждая десятая будет совершаться на электрическом велосипеде без док-станции, таком как Lime, Forest или Voy.
Схема, поддержанная такими знаменитостями, как Тимоти Шаламе и, в последнее время, Ким Кардашьян, способствовала росту велосипедного движения в Лондоне.
Однако растет обеспокоенность по поводу безопасности водителей и пешеходов. По имеющимся данным, почти треть столкновений велосипедистов с пешеходами, потребовавших вмешательства полиции, произошла по вине арендованных велосипедов.
Между тем, также возник феномен, известный как «лаймовая нога велосипеда», когда гонщики получают травмы из-за неисправных велосипедов во время езды на велосипеде или получают переломы из-за падения веса велосипеда.
Недавно компания Lime начала представлять в Великобритании новую, уменьшенную версию своих электрических велосипедов, в которой аккумулятор перемещается на заднее колесо, после критики по поводу ее безопасности. В настоящее время в Великобритании эксплуатируется более 1500 новых моделей.
Компания объявила, что более 99,99% поездок в Лайм в Лондоне в прошлом году завершились без каких-либо инцидентов.
Благотворительные организации, представляющие жителей с нарушениями зрения и людей с ограниченной подвижностью, также выразили обеспокоенность по поводу трудностей передвижения в некоторых частях Лондона из-за нерегулируемой парковки взятых напрокат велосипедов на тротуарах.
Как показало расследование Guardian, в этом году в районах Лондона было конфисковано по меньшей мере 3000 электронных велосипедов, 2000 из которых были сделаны из лайма. В компании по прокату все чаще звучат призывы не допускать, чтобы велосипеды засоряли улицы и загораживали тротуары.