Нью-Дели: Союзный кабинет в среду одобрил три основные меры, охватывающие сельское хозяйство, энергетическую инфраструктуру и городскую мобильность. К ним относятся повышение минимальной цены поддержки (MSP) для всех культур раби, предусмотренных для маркетингового сезона 2027-2028 годов, схема фазы III Коридора зеленой энергии стоимостью 1 860 крор рупий и технологическая система управления дорожным движением стоимостью 1 789,52 крора рупий для Дели.Повышение MSP в Рави варьируется от 25 рупий за центнер пшеницы до 675 рупий за сафлор, а проект «Зеленый энергетический коридор-III» укрепит энергосистему штата и добавит 50 ГВт-ч емкости аккумуляторов. Между тем, в Дели новая интеллектуальная система управления дорожным движением будет охватывать 42 транспортных коридора и использовать адаптивные сигналы, автоматизированное правоприменение и данные о дорожном движении в режиме реального времени.
Раби MSP повысился. Сафлор имеет самый высокий темп роста.
Комитет Кабинета министров по экономическим вопросам (CCEA) утвердил более высокую MSP для всех шести обязательных культур раби на маркетинговый сезон 2027-2028 годов, и правительство заявило, что эта мера обеспечит выгодные цены для фермеров и будет способствовать диверсификации культур.Сафлор получил рекордное увеличение на 675 рупий за центнер, в результате чего СЦП составила 7 215 рупий. СЦП на рапс и горчицу увеличилась с 413 до 6613 рупий за центнер, а на чечевицу (масур) с 390 до 7390 рупий.Средняя цена за грамм была увеличена с 83 до 5958 рупий за центнер, за ячмень со 136 до 2286 рупий и за пшеницу с 25 до 2610 рупий.Правительство заявило, что новый MSP соответствует обещанию бюджета на 2018–2019 годы установить MSP как минимум в 1,5 раза выше средневзвешенной себестоимости производства по Индии.Самая высокая ожидаемая рентабельность производственных затрат имеет пшеница – 106%, за ней следуют рапс и горчица – 96%, чечевица – 92%, граммы – 59%, ячмень – 58% и сафлор – 50%.В последние годы правительство стремилось побудить фермеров выращивать бобовые и масличные культуры вместо того, чтобы сосредоточиться в первую очередь на зерновых, предлагая относительно более высокие средние цены для этих культур.
Коридор зеленой энергии III одобрен
Кабинет также одобрил третью фазу Плана коридора зеленой энергии с общими затратами в 1 86 405 крор рупий на укрепление системы передачи электроэнергии в штате и облегчение эвакуации до 135 ГВт возобновляемой энергии между штатами и союзными территориями.План, который планируется завершить к 2032-2033 годам, включает 1,36,378 крор рупий на внутриштатную систему передачи электроэнергии и 50 000 крор рупий на установку аккумуляторной системы хранения энергии (BESS) мощностью 50 ГВтч.По этой схеме Центр предоставит финансовую помощь в размере 54 082 крор рупий. Правительство заявило, что эта помощь поможет компенсировать расходы на передачу электроэнергии внутри штата и снизить затраты на электроэнергию для конечных пользователей.Компонент аккумуляторных батарей предназначен для повышения гибкости сети за счет устранения перебоев в работе возобновляемой энергии, перегрузок при передаче и снижения пиковых нагрузок, а также удовлетворения спроса в часы, когда не используется солнечная генерация.Проекты по передаче электроэнергии с нуля будут реализовываться посредством конкурсных торгов на тарифной основе, а модернизация существующих объектов и усовершенствование сетей будут осуществляться по принципу «затраты плюс».Правительство заявило, что GEC-III поможет интегрировать возобновляемую энергию в электросеть штата, способствуя достижению цели по установленной мощности неископаемого топлива в 900 ГВт к 2035 году. Ожидается, что этот план также создаст рабочие места в секторах энергетики, производства, строительства и хранения энергии.
Система управления дорожным движением с использованием ИИ
Кабинет министров утвердил создание интеллектуальной системы управления дорожным движением (ITMS) стоимостью 1 789,52 крора рупий для Дели. Целью системы является использование данных и технологий в режиме реального времени для более эффективного управления существующей дорожной сетью города, и министр профсоюзов Ашвини Вайшнау заявил, что система «добавит мозгов» в систему управления дорожным движением Дели.Читать далее: Как новая транспортная система стоимостью 1789 крор рупий изменит поездки на работуПроект охватит 42 выявленных транспортных коридора и будет реализован в три этапа в течение 24 месяцев, после чего пройдут пять лет эксплуатации и технического обслуживания.Система использует адаптивные сигналы светофора, которые могут изменять время сигнала в зависимости от преобладающих условий движения и корректировать сигналы вдоль определенных коридоров. Это также облегчит приоритетное движение машин скорой помощи и других транспортных средств экстренных служб через зеленый коридор.По данным правительства, в Дели зарегистрировано около 71 миллиона транспортных средств, и рост количества транспортных средств опережает расширение дорожной инфраструктуры. Новая система призвана снизить зависимость от фиксированного времени сигнала и ручного вмешательства за счет использования информации о дорожном движении в реальном времени.Проект охватит 1092 пункта адаптивной системы управления дорожным движением и 1029 пунктов контроля. Автоматизированные системы обнаруживают такие нарушения, как проезд на красный свет или стоп-линию, превышение скорости, неправильное вождение, незаконную парковку, а также неиспользование шлема или ремня безопасности.Центры управления и контроля дорожного движения обеспечивают регулирование дорожного движения, обеспечение соблюдения требований и распространение информации на общей платформе, поддерживаемой центрами обработки данных и инфраструктурой аварийного восстановления.Система также предоставляет пассажирам информацию о пробках, объездах, наличии парковок и условиях дорожного движения с помощью знаков с изменяющимися сообщениями и цифровой платформы. Правительство заявило, что такая информация также может быть передана поставщикам навигационных услуг.Он будет реализован полицией Дели через главного системного интегратора, выбранного на конкурсных торгах, а C-DAC обеспечит техническую поддержку в качестве консультанта по управлению проектом.
