Alaska Airlines объявляет о капитальном ремонте салона премиум-класса в гонке роскошных путешествий

Аляска авиалинии Авиакомпания проводит капитальный ремонт своих салонов Alaska Airlines и Hawaiian Airlines, добавляет сотни мест премиум-класса и строит новые залы ожидания в аэропортах, а также рассчитывает на готовность клиентов продолжать платить надбавку за роскошные путешествия, чтобы увеличить прибыль в течение следующего десятилетия.

Об изменениях было объявлено накануне Дня инвесторов Alaska Airlines в Сиэтле во вторник. Сегодня руководители авиакомпаний столкнутся с вопросами о новых услугах и о том, как авиакомпании справляются с резким ростом потребления авиатоплива, который съест прибыль этого года. Новый продукт также, вероятно, будет связан с перспективами компании по расширению своих совместных кредитных карт и программ лояльности, которые принесли авиакомпаниям миллиарды долларов.

Даже после изменения салона Alaska Airlines, завершившая слияние с Hawaiian Airlines в сентябре 2024 года, продолжит управлять обеими авиакомпаниями как отдельными брендами.

Вот некоторые из изменений:

• Аляска Боинг В 787 Dreamliner будет предложено 34 плоских люкса в рамках новой услуги под названием Aurora. Кроме того, начиная с 2028 года в самолетах 787-9 и 787-10 будет 35 мест в новом сегменте премиум-эконома под названием Premium Reserve.
• «По крайней мере» 25 из еще не прошедших сертификацию самолетов Boeing 737 Max 10 будут оснащены 12 раскладывающимися люксами Aurora и сиденьями премиум-эконом-класса, призванными конкурировать с другими авиакомпаниями на прибыльных маршрутах по пересеченной местности.
• Начиная с 2028 года, 24 самолета Airbus A330 компании Hawaiian Airlines будут включать 22 совершенно новых люкса первого класса с раздвижными дверями и первый в компании отсек премиум-эконом-класса на 28 мест.
• Авиакомпания откроет новый зал ожидания Alaska площадью 41 000 квадратных футов в международном аэропорту Сиэтл-Такома, в котором будет выделено специальное пространство для пассажиров класса Aurora Suite, а также многоуровневая система залов ожидания. Дельта Эйрлайнз, объединенные авиалинии и американские авиалинии У меня есть это.
• Hawaiian строит зал ожидания площадью почти 13 000 квадратных футов в Терминале 1 Гонолулу, открытие которого запланировано на начало 2028 года.

Американские авиакомпании потратили последние несколько лет на ремонт своих салонов, чтобы добавить места премиум-класса, часто за счет сидений в автобусе, поскольку тарифы первого класса во много раз превышают стоимость билетов экономического класса, а клиенты продолжают платить за места ближе к переднему ряду.

Alaska Airlines — не первая авиакомпания, которая обновляет свои салоны, но это может стать благом, когда на рынок поступят скоропортящиеся продукты.

«Преимущество опоздания заключается в том, что вы знаете, что есть у ваших конкурентов, и можете превзойти их, если захотите», — сказал Генри Хартевельдт, основатель консалтинговой фирмы по туризму AtmSphere Research Group.

Airbus A330 компании Hawaiian Airlines, которые используются на рейсах на Гавайи, в Азию и Океанию, имеют «стареющий интерьер», сказал Шейн Джонс, руководитель авиапарка Аляски.

Новая опция уменьшает общую пассажировместимость этих самолетов с 278 до 254 мест. Джонс сказал, что новые возможности предоставят жителям Аляски широкий выбор премиальных услуг: от роскошных услуг для медового месяца до постоянных клиентов, желающих отказаться от автобусных перевозок.

Он рассказал CNBC, что авиакомпания потратила месяцы на изучение образцов ткани при различных типах освещения в своей штаб-квартире в Сиэтле, чтобы выбрать правильную.

Некоторые оттенки розового были слишком яркими, а другие — слишком тусклыми. Авиакомпания заявила, что хотела воссоздать колорит и атмосферу тропического путешествия на Гавайи, выстроив волновой узор на сиденьях, но авиакомпания оценила, достаточно ли волн, потому что слишком много волн может быть ослепляющим.

Диана Беркетт Лакоу, генеральный директор Hawaiian Airlines, сказала, что более половины путешественников на Гавайях приезжают с западного побережья США, и эта клиентская база «ценна для нас с экономической точки зрения: доходы, бюджеты на поездки, структура расходов, схема полетов. Так что это дает нам возможность улучшить качество обслуживания».

Тем временем Alaska Airlines расширяет свои международные рейсы из Сиэтла в такие пункты назначения, как Лондон, Исландия и Италия, причем этой осенью запланировано еще больше направлений. Руководители авиакомпаний заявили, что спрос на международные перевозки сохраняется, несмотря на рост цен на топливо.

Alaska Airlines также планирует в начале следующего года запустить премиальную дебетовую карту для своей программы лояльности Atmos и расширить количество предлагаемых совместных карт авиакомпаний. банк Америки. включая авиакомпании Юго-западные авиалинии и объединенные авиалинииначала предлагать аналогичные карты лояльности через своих партнеров. Джей Пи Морган Чейз.

Аляска заявила, что новая дебетовая карта предназначена для молодых людей, недавно прибывших в Соединенные Штаты, и «расширяет охват программы за пределы традиционных кредитных продуктов».

Также, начиная с четверга, участники программы для часто летающих пассажиров Atmos должны будут выбирать, зарабатывать мили в зависимости от пройденного расстояния, цены билета или сектора полета. Авиакомпании в значительной степени отошли от доходов, основанных на километражах, и вместо этого уделяют первоочередное внимание тому, сколько путешественники тратят на авиабилеты и бонусные кредитные карты.