Сиэтл — В четверг компания Boeing предотвратила забастовку инженеров после того, как более 17 000 инженеров и технических работников утвердили четырехлетние контракты, обещающие более высокую заработную плату и другие льготы.
Общество профессиональных инженеров аэрокосмической отрасли закрыло электронное голосование в полдень.
Предыдущая статья | Boeing объявляет об окончательном предложении контракта профсоюзным инженерам и техническим работникам
Переговорная группа рекомендовала членам принять это предложение, поскольку оно гарантирует повышение заработной платы на 34% в течение четырех лет, включая почти немедленное повышение на 10% в октябре. Соглашение также увеличивает медицинские и пенсионные льготы, добавляет два дня отпуска, один новый день плавающего отпуска и три дня в связи с утратой.
Алекс Филлипс — инженер по безопасности программного обеспечения в компании Boeing в Сиэтле, который борется за значительное повышение заработной платы.
«Чтобы улучшить жизнь наших членов и повысить производительность Boeing», — объяснил Филлипс. «В этом контракте есть много вещей, которые, по нашему мнению, являются ступеньками к улучшению».
Кевин Бойд, который работает конструктором режущего инструмента на заводе в Оберне, сказал, что контракт направлен на повышение его базовой зарплаты.
«Мы надеемся, что это основа, на которой мы сможем продолжать строить наши отношения с Boeing», — добавил Бойд.
Соглашение означает, что аэрокосмическая компания едва избежала остановки инженерных разработок и соблюдения нормативных требований в то время, когда Boeing находится под давлением необходимости улучшить качество производства и устранить накопившиеся заказы на самолеты.
«Ставки были действительно высоки: сертификация нового Боинга 777 и [Boeing 737] На весах взвешивается МАКСИМАЛЬНО 10 типов. Если бы инженеры и технические специалисты объявили забастовку, эти планы наверняка были бы отложены», — объяснил Говард Харди, редактор новостей и анализа в Leeham, отраслевом издании и консалтинговой фирме, которая отслеживает производственные трудности Boeing, нормативные препятствия и трудовые отношения.
В 2024 году машинисты бастовали почти два месяца, что нанесло ущерб прибыли компании, остановило коммерческую деятельность в регионе Пьюджет-Саунд и негативно повлияло на усилия по увеличению темпов производства по программе 737 MAX. Харди сказал, что в этом раунде переговоров компания Boeing хотела избежать повторения именно этого.
“Вообще говоря, [Boeing has] Он одержал последовательные победы. «Они получили сертификат MAX 7. У нас была неудача с сертификацией MAX 10, но я думаю, что для Boeing очень позитивно пройти через этот переговорный процесс. Для людей, наблюдающих за отраслью, это может быть только хорошим предзнаменованием для дальнейшего восстановления компании», — сказал Харди.
Компания объявила, что окончательная сумма будет на 11 000 долларов выше для профессиональных сотрудников и на 8 000 долларов выше для технических сотрудников, чем первоначальное предложение, которое профсоюз отклонил в августе.
После голосования за одобрение предложения по контракту компания Boeing опубликовала следующее заявление:
«Мы довольны результатами голосования и надеемся на сотрудничество с командой, чтобы поддержать наше дальнейшее восстановление и выполнить обещания перед клиентами сейчас и в будущем». – Бен Ниммергут, вице-президент и главный инженер по производству.
