Правительство объявило, что железнодорожные перевозки на Западном побережье Аванти будут национализированы с марта следующего года.
«В течение многих лет мы слышали, что Avanti работает неэффективно и что пассажиры продолжают расплачиваться за это. Хватит», — заявила министр транспорта Хайди Александер.
Этот шаг является частью плана правительства по улучшению железнодорожной инфраструктуры, сокращению задержек поездов и улучшению качества обслуживания пассажиров.
Управляющий директор Avanti West Coast сказал: «Мы гордимся тем, чего достигли за последние шесть лет». Контракт компании должен был закончиться 7 марта.
Премьер-министр Энди Бернэм повторил комментарии Александра в своем сообщении в социальных сетях.
«В течение многих лет люди ожидали, что будут мириться с отменами рейсов Avanti, задержками, переполненностью и постоянными сбоями в обслуживании», – сказал он.
Энди Меллорс, управляющий директор Avanti West Coast, сказал: «Мы гордимся тем, чего мы достигли за последние шесть лет: от обновления нашего парка Pendolino и внедрения новых поездов Evero до предоставления большего количества услуг, чем когда-либо прежде».
Он добавил: «Мы продолжим тесно сотрудничать с правительством в ближайшие месяцы, чтобы обеспечить плавный переход в государственную собственность, уделяя при этом внимание нашим клиентам и сообществам».
В мае компания Avanti West Coast объявила, что каждое седьмое железнодорожное сообщение на самых загруженных маршрутах будет сокращено после призыва правительства сократить расходы.
Компания, совместное предприятие First Group (70%) и итальянского государственного оператора Trenitalia (30%), прогнозирует, что эти меры вызовут минимальные неудобства для пассажиров и не снизят доходы.
Такие компании, как Avanti West Coast, оказались под сильным влиянием Министерства финансов (DfT) из-за контрактов, заключенных в марте 2020 года, в начале пандемии Covid-19.
Все железнодорожные перевозки, выполняемые по контрактам DfT, будут переданы в государственную собственность.
Great Western Railway, принадлежащая First Group, должна перейти в государственную собственность в декабре.
Несколько железнодорожных компаний по всей стране уже стали публичными, в том числе Great Anglia и South Western Railway. Уэльс национализировал свои железные дороги в 2021 году, а в следующем году Шотландия передала их в государственную собственность.