Министерство транспорта США сегодня завершило разработку плана по смягчению стандартов экономии топлива, назвав его «одной из крупнейших мер по дерегуляции при второй администрации Трампа».
Это гвоздь в гроб стандартов эпохи Байдена, которые призывали к тому, чтобы к 2031 модельному году самолеты достигли средней экономии топлива в 50,4 миль на галлон. План президента Дональда Трампа предусматривает расход топлива в 34,9 миль на галлон, что ненамного превышает целевой показатель в 30,1 миль на галлон, ранее установленный для 2024 модельного года.
Защитники прав потребителей, организации здравоохранения и защиты окружающей среды возмущены
Администрация Трампа утверждает, что ее план позволит снизить среднюю цену нового автомобиля на 1300 долларов и сэкономить 138 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет, но эти цифры оспариваются.
Автопроизводители вполне довольны новыми правилами. Но защитники прав потребителей, группы здравоохранения и экологические группы в ярости. Они утверждают, что ослабление стандартов топливной эффективности увеличит бремя для американцев, помимо увеличения расходов на здравоохранение и ущерба от изменения климата, вызванного загрязнением воздуха. Ожидалось, что стандарты администрации Байдена, от которых отказался президент Трамп, сэкономят 23 миллиарда долларов на расходах на топливо, а владельцы автомобилей сэкономят более 600 долларов на бензине в течение срока службы своих автомобилей.
«На протяжении десятилетий стандарты экономии топлива делали новые автомобили, внедорожники и пикапы более эффективными, спасая жизни и деньги», — заявил Гарольд Виммер, президент и генеральный директор Американской ассоциации легких, в заявлении, отправленном по электронной почте. «Нет причин ослаблять стандарты, которые технически осуществимы и приносят прямую пользу качеству воздуха, которым дышат люди».
