Возникают вопросы о том, как пассажиры смогли получить доступ к кабине и предотвратить попытку угона рейса FlyDubai в среду.
Нападавший, один из пилотов, нанес удар ножом коллеге в кабине, когда самолет пикировал, но пассажирам удалось сдержать его и стабилизировать самолет.
Израиль сообщил, что раненый капитан Сумит Мачал открыл кабину изнутри во время атаки.
Джош Макконки, полковник запаса ВВС США и врач скорой помощи, сказал, что после терактов 11 сентября авиационная отрасль пересмотрела свои меры и протоколы безопасности, включая усиление дверей кабины для предотвращения возможных угонов.
«Они не смогут проникнуть внутрь, если кто-то не сможет открыть его изнутри», – сказал Макконки, который баллотируется на пост вице-губернатора Северной Каролины.
После 11 сентября авиакомпаниям США пришлось установить постоянное усиление на все существующие двери кабины и установить его на новые самолеты. Многие авиакомпании и производители предпочитают использовать пуленепробиваемые материалы, композитные материалы, а также усиленные дверные коробки и замки. Международная организация гражданской авиации, агентство ООН, которое курирует авиацию во всем мире, имеет аналогичный кодекс стандартов, которому следуют страны-члены.
Марко Чан, старший преподаватель авиационных операций в Кингстонском университете в Лондоне, сказал, что следователи, расследующие инцидент с FlyDubai, скорее всего, сначала проверят самописец полетных данных и диктофон в кабине экипажа. Они также планируют опросить членов экипажа, недежурных пилотов и пассажиров, чтобы определить, среди других неотложных вопросов: Как открыть дверь кабины.
